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南昌地鐵4號線老城區最長區間順利雙線貫通

信息來源:項目分公司
時間:2020-09-01 16:59

繼2020年8月1日“圣勇1號”盾構順利接收后,9月1日“圣勇2號”盾構破土而出,標志著由中鐵十八局集團承建的南昌地鐵4號線土建三標七里站-民園路西站盾構區間提前2個月實現雙線貫通,為地鐵4號線第12個雙線貫通的區間。

七里站-民園路西區間總長2017米,為南昌地鐵4號線老城區距離最長、風險較高的盾構區間,該區間地質水文條件復雜,穿越風險眾多,包括28棟六七十年代老舊房屋、2座橋涵以及2處約200米地下人防洞等重(較)大施工風險。參建各方嚴格按照“盾構三圖”指導施工,認真辨識風險,從嚴管控風險,重點關注土壓、出土、注漿等關鍵施工,做到每環實時記錄、實時分析,確保土壓有保證、土體不流失、注漿跟得上。隨時根據出渣情況,調整配比參數改良渣土,保障了盾構施工及地面建構筑物安全穩定,實現了全過程房屋及地面零預警的安全記錄。

4號線3標包括四站三區間,目前3個車站封頂,1個區間雙線貫通,1條單線區間貫通,3臺盾構正在進行始發前調試等準備工作,附屬結構也在陸續開工。剩余的施工任務不少、施工風險很高,特別是上沙溝站-起鳳路站區間盾構將下穿東湖區佘山社區大量五六十年代老舊房屋,項目部將嚴格執行“盾構三圖”管控要求,圍繞施工重難點及重(較)大風險點,繼續發揚鐵軍精神,戒驕戒躁,慎終如始,精心組織、精心施工,確保年底前安全順利實現標段內車站全部封頂、區間全部貫通的工期節點目標!

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