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南昌地鐵4號丁公路北站完成圍護結構施工

信息來源:項目分公司
時間:2020-04-13 18:38

隨著最后一車混凝土灌注完成,南昌地鐵4號線二標六工區丁公路北站車站主體圍護結構最后一幅地下連續墻施工完成,標志著丁公路北站節后復工首個重要節點順利完成。

此次完成車站主體圍護結構的丁公路北站,位于丁公路與北京西路交叉口西南側核工業地塊內,沿丁公路呈南北走向布設,為4號線與1號線換乘車站。車站總長(內凈)165.241米,站臺寬度16.5米,標準段凈寬23.8米,南端頭井凈寬27.5米,北端頭井凈寬31.4米,為地下三層島式車站。

地鐵4號線二標六工區工程為兩站兩區間,即丁公路南站、丁公路南站~丁公路北站區間,丁公路北站,丁公路北站~人民公園站區間。車站均位于老城區中心區域,具有車站基坑深、地下水豐富、周邊管線復雜、房屋征拆量大、交通疏解難度大、周邊老舊房屋密集等難點,且分別與地鐵1、2號線進行通道換乘,因此4號線丁公路北站、丁公路南站是4號線所有車站中周邊環境最為復雜、施工難度最大的兩座車站。受新冠肺炎疫情影響,項目工期非常緊張。

為加快施工進度,確保節點工期順利實現,該項目部在施工場地狹小的情況下,按照“地方越小越要動腦”“設備物資擠滿空間、施工安排占滿時間”的思路進行施工組織,加大人力物力投入,僅在丁公路北站就投入3臺大噸位履帶吊車、3臺成槽機、1臺雙輪銑槽機等十數臺設備,不間斷進行車站抓槽銑槽作業;采用全回轉鉆機拔樁清障等先進設備和工藝,減少對周邊建筑物干擾,進一步強化施工工序銜接。

下一步,南昌地鐵將繼續保持大干勢頭,進一步加大投入,進一步明確任務目標、落實責任要求、嚴格倒排工期,抓好施工組織,采取24小時不間斷作業,全面組織實施丁公路北站和丁公路南站施工生產。

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